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《援助关怀》 |
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【前言】 哀伤多久,关怀就有多长 二○○二年五月二十五日,预计从桃园飞往香港的华航CI 611班机,下午三点二十八分在澎湖马公外海坠毁,造成两百二十五位乘客及机组人员失踪。华航空难发生后,台湾、澎湖、香港等地志工展开救灾工作,全省及香港志工共动员七千人次投入助念、设置灵堂、协助认尸、餐点供应、交通、行政协调等工作,亦前往受难者家庭慰访,持续给予关怀。
晚间,当第一具罹难者遗体被打捞上岸时,家属尚未赶至,慈济志工立即提供往生被、为亡者助念;二十六日一早,台北、高雄等地慈济志工陆续赶赴支援,连续多日关怀罹难者家属,协助比对、确认遗体、入殓、助念、设置灵堂等工作;五天内提供家属及救难人员超过一万五千份热食。 在台湾本岛部分,事发当晚,在慈济台北分会成立「救灾协调中心」,三百多位桃园、台北志工驻守中正、松山机场等地,关怀罹难者家属;翌日,当第一批被指认出来的遗体由家属陪伴返抵台北后,志工也投入迎灵与助念,五月二十七日并在板桥殡仪馆和北市第二殡仪馆成立「罹难者家属服务站」。 此外,台北、桃园、新竹、宜兰、台中等地志工五月二十五日起即前往受难家庭慰访;家属们亦向志工表达连日来受到协助,让他们在悲痛之时感受到社会温暖。
人情给路 华航在澎湖上空失事,夺去了两百二十五条生命,许多人仍失踪在幽茫的海域里难寻,家属焦急悲恸,等待何等漫长难熬,难以接受挚爱的亲人如此永远别离,望断天涯路不知以后日子要怎么走。 在那生活行事失序、心情伤痛纷乱、身体也承受不住这般打击的时刻里,许多慈济志工迅速到达现场,给予温柔的臂膀倚靠,协助引导家属处理步步皆是情何以堪的善后,也照料他们体力所需的饮食。
因此,这是一条人情给予而出现的道路,是一条心灵之路,不论是陪伴者或被陪伴者,皆是共同的伙伴,以「人同此心」的情感经验,以对生命的不忍与关怀相互牵系交流。 急难巨变的当下陪伴最能衬托出这条人情之路的宝贵,此时非关社会制度如何,任何理性概念的论辩也不能解决问题,有情相伴才能抚慰生命突如其来的创痛。 也只有这条人情共感的的心灵道路,才能超越人事流转的缺憾,带引人们提升生命境界,以宽阔的心胸爱人爱己。 这次空难后救助的慈济志工中,有人也曾遭遇亲人曾在重大灾害中遇难,自身经历浴火重生,化悲痛为力量,投入助人的行列,扩大小爱成大爱。有慈济委员也在此次空难中往生,其子女也难能可贵的匀出心力,安慰其他罹难者家属。 在人情陪伴的路上,生命可以柔韧无比。这条路慈济走了三十六年,立意开发人间的「觉有情」,深入社会暗角关怀贫困者,对灾难也闻声前去救苦。从台湾到海外许多地区,这股人情滚动的力量沛然莫之能御,在多次重大灾难中,发挥使「生者心安,亡者灵安」的安定力量。 这样的经验,固然对佛教徒个人而言,是属于不必多言的宗教修持,但在台湾社会的公领域中,却也是宝贵的无形资产。 因为,政治经济情势多变,人心容易陷入争斗的泥沼中,唯助人情操和行动能带给我们正面的启示和鼓舞力量,回过头来省思:如何把握利用这短暂无常的生命?如何群策群力共度天灾人祸? 此次空难后,慈济以及其他宗教团体的付出陪伴,显示在台湾社会中,人情给出的路已愈见宽广。其实,不论大路小路,人情之路在我们的生活周遭都不可或缺。 |
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资料来源:取自《慈济月刊》第427期·2002/06/25 |
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